Склад запасных частей — одна из ключевых составляющих работы производителей и дилеров, автосалонов и автосервисов, транспортных компаний и автопарков. Склады этого типа имеют ряд характерных особенностей, которые определяют требования к организации хранения, принципам управления складской логистикой и подходам к автоматизации процессов. Что нужно учесть при организации работы склада запчастей, чтобы избежать возможных проблем и обеспечить эффективность работы предприятия? Ключевая особенность склада запчастей — широкий ассортимент и многообразие параметров номенклатуры.
Поиск по VIN(ВИН)-коду
Система смазки — одна из важнейших в двигателе автомобиля. И от ее функционирования напрямую зависит ресурс мотора. В этой статье мы рассмотрим устройство масляного фильтра автомобиля, а также кратко разберем принцип его работы. Все двигатели внутреннего сгорания оснащаются масляными фильтрами.
Опубликовано В году в России насчитывается свыше 43 миллионов автомобилей. И, их количество постепенно растет, а вместе с ним, расчет и потребность в автозапчастях. Подержанные автомобили время от времени нуждаются в ремонте с заменой старых частей, а новые автомобили нуждаются в регулярном техническом обслуживании с заменой расходных материалов. Таким образом, рынок торговли автозапчастями представляет собой довольно привлекательную сферу для того, чтобы начать в ней свой бизнес. Но, также следует сказать, что для того, чтобы занять на этом большом рынке заметное место и выделиться на фоне конкурентов, следует тщательно все продумать и рассчитать.
Каждый двигатель нуждается в смазке, поэтому моторное масло — один из основных расходных материалов, который всегда есть в запасе у автомобилиста. О том, зачем нужно смазывать мотор, как устроена и как работает система смазки современного двигателя, а также об ее обслуживании и основных неисправностях — читайте в этой статье. Любой двигатель внутреннего сгорания состоит из сотен деталей, большинство из которых главным образом — детали КШМ и ГРМ находится в постоянном движении друг относительно друга, а поэтому подвержены трению и износу. Силы трения приводят к бесполезной затрате мощности двигателя, а в ряде случаев делают работу двигателя и вовсе невозможной — при трении детали нагреваются и расширяются, зазоры между ними уменьшаются и заполняются продуктами износа мелкой стружкой и металлическими частицами микронных размеров , и в результате происходит заклинивание. Решает эти проблемы система смазки двигателя. Главное, что выполняет система смазки — заменяет «сухое» трение на «мокрое», в результате трение между трущимися деталями снижается на порядок, и двигатель может нормально работать.